Cat : formation
Changer l’huile de votre véhicule est l’une des tâches les plus courantes et les plus faciles liées à l’automobile que presque tout le monde peut accomplir. Malgré tout, des erreurs peuvent être commises par n’importe qui, et ajouter trop peu ou trop d huile dans le moteur sont deux erreurs potentiellement graves.
Lorsqu’une trop grande quantité d’huile est ajoutée, votre moteur pourrait avoir plusieurs conséquences majeures si on ne s’en occupe pas immédiatement. Plusieurs signes et symptômes, notamment :
- le niveau d’indication de la jauge d’huile ;
- une fumée d’échappement bleue ;
- une fuite d’huile ;
- un raté du moteur ;
peuvent tous être des signes de trop-plein d’huile.
Heureusement, la résolution du problème n’est pas aussi difficile qu’on pourrait le penser si elle est prise à temps. Cependant, si les signes de trop-plein sont ignorés, cela pourrait signifier un nouveau moteur dans le pire des scénarii.
Quelle quantité d’huile est considérée comme trop !
La quantité d’huile moteur dont chaque véhicule a besoin varie d’un véhicule à l’autre en fonction du constructeur et de la taille du moteur. Ce dernier est généralement plus une indication de la quantité d’huile dont un véhicule a besoin puisque les petits moteurs nécessitent moins d’huile que les gros moteurs.
La façon la plus simple de savoir avec certitude la quantité d’huile dont votre véhicule spécifique a besoin est de regarder dans votre manuel du propriétaire. Si cela n’est pas disponible, la plupart des fabricants affichent cette information sur leurs sites Web respectifs ou vous pouvez souvent aller sur des forums de marques et de modèles spécifiques pour trouver l’information dont vous avez besoin.
En général, les véhicules peuvent prendre entre cinq et huit quarts de litre d’huile.
Que peut-il se passer si vous mettez trop d’huile dans votre voiture ?
L’huile est nécessaire pour un véhicule avec autant de pièces mobiles différentes. Il faut donc en utiliser la bonne quantité. Une quantité insuffisante d’huile est une cause bien connue de problèmes ou de défaillances du moteur, mais une quantité excessive d’huile est souvent un problème négligé. Plusieurs problèmes pourraient survenir si une trop grande quantité d’huile est ajoutée au moteur.
Huile impure
L’huile ajoutée à un véhicule descend dans le tube de remplissage et dans un réservoir appelé carter d’huile. S’il est trop rempli, le carter va » déborder » et permettre à l’huile d’atteindre les composants mobiles du moteur avec lesquels elle n’est pas censée entrer en contact.
Même si elle est pompée dans le moteur pour lubrifier ses pièces, l’huile qui entre en contact avec le vilebrequin peut être barattée comme du lait dans une machine à mousser.
Ceci peut avoir l’effet inverse de son objectif et ne pas lubrifier les pièces nécessaires en raison de ce processus d’aération. Cette écume fait perdre à l’huile son pouvoir lubrifiant, et donc, son efficacité.
Trop de pression
Un moteur et ses pièces mobiles sont scellés pour que des choses comme l’eau ne puissent pas entrer et interférer avec l’équilibrage du moteur ou causer des dommages plus graves. Par conséquent, de nombreuses zones du moteur contiennent une immense pression.
De même, les systèmes qui pompent l’huile vers les pièces nécessaires sont également sous pression. L’augmentation du volume d’huile peut également entraîner une augmentation de la pression des composants et de la pression globale du moteur.
Ceci peut ne pas être un problème à court terme, mais il entraînera certainement des problèmes préjudiciables s’il n’est pas traité.
Fuite d’huile
L’un des résultats directs de l’augmentation de la pression du moteur est la fuite d’huile. Un moteur n’est pas composé d’une seule pièce énorme qui contient chaque partie mobile, mais plutôt de milliers de composants qui sont scellés par des joints et des boulons.
L’augmentation de la pression du moteur peut faire en sorte que les joints dépassent leurs limites et fuient ou éclatent lentement. Le résultat peut être aussi petit qu’une goutte sur le sol de votre garage qui est à peine perceptible à une grande flaque d’huile sur le sol et sur tout le moteur.
Les problèmes de bougies d’allumage
Deux choses causent généralement des problèmes de bougies d’allumage :
- l’âge ;
- l’encrassement.
L’âge affecte presque tout, mais l’encrassement des bougies d’allumage est souvent le résultat d’un excès de carburant ou d’huile qui n’est pas entièrement brûlé par la combustion du moteur.
En conséquence, les problèmes de bougies d’allumage causés par un excès d’huile sont généralement le résultat d’une fuite d’huile prolongée et de l’absence de rectification des problèmes d’excès d’huile sur une plus longue période. Cela peut être un problème encore plus grave que les fuites puisque les problèmes de bougies d’allumage peuvent également causer des problèmes graves par eux-mêmes.
En plus d’être un inconvénient, provoquant parfois le non-démarrage d’un véhicule, l’encrassement des bougies d’allumage peut également entraîner une baisse du kilométrage de carburant, des ratés du moteur et même l’arrêt complet du moteur pendant la conduite.
Les problèmes de convertisseur catalytique
Votre convertisseur catalytique est important, car il filtre les contaminants de l’échappement qui seraient autrement dispersés dans l’atmosphère. Son travail se prête cependant à l’obstruction et la combustion d’un excès d’huile accélère ce processus.
Lorsque le convertisseur catalytique s’obstrue, il peut provoquer l’allumage du témoin de contrôle du moteur, faire en sorte que le véhicule fonctionne mal et coûter cher à remplacer.
Comment savoir si vous avez mis trop d’huile dans votre voiture ?
Il peut y avoir plusieurs façons de savoir si vous avez mis trop d’huile dans votre véhicule. Ce qui est bien, c’est que plusieurs des signes les plus évidents peuvent aider à attraper le problème avant que des signes plus sérieux ne commencent à signaler des dommages plus importants.
Mesure de la jauge d’huile
La façon la plus simple de vérifier si vous avez mis trop d’huile dans votre véhicule est de vérifier la jauge d’huile en ouvrant le capot, en dévissant le bouchon et en regardant la marque d’huile.
La jauge d’huile est généralement utilisée pour indiquer si vous avez trop peu d’huile dans votre véhicule ou si l’huile doit être changée, mais il existe des marques sur la jauge qui indiquent une plage de niveau d’huile souhaitée.
Fuites d’huile
Les fuites vont de pair avec la pression excessive qui peut résulter d’un remplissage excessif de l’huile. Il n’est peut-être pas évident pour vous de savoir à quel point la pression d’huile dans votre moteur est élevée, surtout si vous n’avez pas de jauge dans votre véhicule, mais les joints et les garnitures de votre moteur peuvent le rendre évident.
Toute partie du moteur qui s’attache à une autre partie, tout tuyau scellé par des colliers et tout joint sont les endroits les plus susceptibles de trouver une fuite.
Sentez-là
L’huile est une substance forte avec une odeur distincte. Si elle fuit suffisamment, l’odeur deviendra évidente, surtout si vous garez votre véhicule dans un garage.
Les fuites d’huile ne se contentent pas de dégouliner sur le sol cependant. Toute fuite peut également se produire à différents points du moteur, et si une fuite se produit au-dessus d’une surface chaude, vous pouvez également sentir une odeur de brûlé.
Quoi que soit la cause profonde, l’odeur d’huile brûlée n’est pas normale dans un véhicule et doit être traitée immédiatement.
Indication du manomètre de pression d’huile
De nombreux véhicules ont un voyant de pression d’huile qui s’allume s’il y a un problème de pression. Certains ont même une jauge qui indique la pression d’huile exacte à un moment donné.
Si la jauge affiche une valeur trop élevée ou si le voyant s’allume, vous devez trouver un mécanicien pour diagnostiquer le problème. Ce n’est pas toujours le résultat d’un remplissage excessif, mais cela pourrait l’être, surtout si cela se produit peu de temps après une vidange d’huile.
Fumée d’échappement bleue
L’échappement normal d’un véhicule est généralement clair et imperceptible. Parfois, lorsque le temps devient plus froid, on peut le voir à cause de la chaleur et les véhicules diesel émettent souvent de la fumée noire lorsqu’une trop grande quantité de carburant alimente le moteur.
La fumée d’échappement bleue est un signe que de l’huile est brûlée avec le carburant. Cela signale généralement une fuite d’huile qui la fait pénétrer dans la chambre de combustion, un endroit où elle ne devrait pas se trouver en grande quantité.
Contrairement au voyant de pression d’huile, la fumée d’échappement bleue est souvent un signe relativement précoce que quelque chose ne va pas.
Des problèmes de démarrage et de fonctionnement du moteur
Un autre résultat de la fuite d’huile et de l’encrassement des bougies est les problèmes de démarrage et de fonctionnement du moteur. Le démarrage et le fonctionnement nécessitent tous deux que le mélange d’air et de carburant à l’intérieur du moteur soit correctement allumé pour déplacer les pistons et faire tourner le moteur.
Lorsque les bougies d’allumage d’un véhicule sont empêchées de s’allumer à temps, ou pas du tout, un véhicule peut ne pas être capable de démarrer ou de fonctionner. Malheureusement, dans les pires scénarios, cela pourrait également provoquer le calage d’un véhicule pendant la conduite.
Surchauffe
Une surchauffe du moteur est l’un des pires scénarii causés par un remplissage excessif de votre véhicule en huile. Si l’huile est barattée par le vilebrequin, elle commence à mousser et perd son pouvoir lubrifiant, les composants mobiles du moteur ne pourront pas fonctionner de manière fluide.
Cela crée une accumulation de friction qui provoque également une accumulation de chaleur. Un moment de surchauffe unique ne causera probablement pas trop de dommages s’il est attrapé rapidement, cependant, s’il est laissé seul, les composants du moteur commenceront à se décomposer et même à fondre, ce qui entraînera la nécessité d’un nouveau moteur.
Comment résoudre un problème de trop-plein ?
Réparer un problème de trop-plein est assez facile s’il est pris à temps. Vous devrez trouver le bouchon de vidange et libérer l’excès d’huile comme si vous laissiez sortir l’ancienne huile pour la changer en premier lieu.
La réparation devient plus compliquée en fonction de la gravité des autres signes et symptômes de débordement. Si vous avez des questions sur les choses que vous entendez, voyez et sentez de votre véhicule lorsque vous soupçonnez un débordement, emmenez votre voiture chez un mécanicien pour savoir ce qui doit être fait avant que des dommages plus importants ne se produisent.
Conclusion
Même si la vidange de l’huile de votre voiture est l’une des tâches les plus banales du monde automobile, des erreurs comme le surremplissage peuvent se produire.
La perte de son pouvoir lubrifiant en raison de la formation de mousse, l’augmentation de la pression du moteur et les fuites sont toutes des résultats du surremplissage. Regarder la jauge ou sentir l’huile qui a fui sont deux moyens faciles de détecter ce problème, mais d’autres signes comme la fumée d’échappement bleue et la surchauffe du moteur peuvent également être des signes de remplissage excessif.
Si vous êtes pris suffisamment tôt, vous pouvez régler le problème en laissant l’excès d’huile s’écouler par le bouchon de vidange sous votre véhicule. S’il n’est pas détecté à temps, des dommages importants au moteur pourraient se produire et les réparations pourraient varier en fonction de l’étendue des dommages.
La question est de savoir si le moteur a été endommagé ou non.
